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根據保發中心資料，去年前11月產險的稅後盈餘已來到104.16億元，已超過了前年全年的103.25億元，產險業從100年、101年及102年的稅後盈餘分別是89.78億

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元、92億元以及134.37億元。102年是產險業最豐收的一年，當年度除了本業獲利佳，蘇黎世產險賣大樓等讓業外收益多了近17億元，使得當年度產險稅後盈餘可以創下134億元的歷史新高。

工商時報【記者黃惠聆╱台北報導】

據產險公會資料，去年簽單保費年成長率最高前3種產險分別是航空險、健康險及責任險等，年成長率分別是18％、15％及9％，不過，由於這前2種簽單保費金額只有9.6億元以及16億元，對「拉抬

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」簽單保費年成長率貢獻度並不大。

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對於今年簽單保費成長率，產險業者表示，產險去年簽單保費是1,354億元，年成長率2.97％，由於今年經濟變數多，預估105年簽單保費頂多和去年持平。至於產險業的獲利預估，產險業者都說，「要問老天」，只要台灣風調雨順、產險的獲利就可以年年創新高。

去年產險簽單保費收入1,354億元，年成長2.97％，但因產險公司理賠金額相對較小，因此產險去年前11月稅後盈餘104億餘元，已超過103年全年水準，預期去年全年獲利可以迎頭趕上102年創下134.37億元的歷史新高水準。

至於商業火災險、水險、工程險以及颱風洪水險等都衰退，產險「台柱」─汽車險成長率也僅4％，使得去年產險簽單保費成長率甚至還不到3％，遠比前3年低，101年、102年及103年簽單保費年成長率分別是6.61％、3.67％及5.9％。

產險業者說，國內出口已連11黑，出口衰退會反應在水險和信用險；車險、工程險等和國內景氣榮枯有關，若今年新政府沒有推出立竿見影的新政策拉抬台灣經濟的話，今年簽單保費成長率恐怕不樂觀。

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